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12bet官方手机版APP:实际安装飞行还受到站区气候的限制

时间:2021/11/26 7:36:11  作者:  来源:  浏览:8  评论:0
内容摘要:此外,实际安装飞行还受到站区气候的限制,飞行员在沙漠峡谷、雨、雾、风、雪等特殊复杂环境中难以锻炼作战能力;传统的训练模式如驾驶舱练习、步行练习等,方法单一,效果差,速度难。提高新飞行员的技术战术水平…面对这些困难的训练问题,超然主动解决了困境。他们邀请了学术专家、制造商和飞行员代...
此外,实际安装飞行还受到站区气候的限制,飞行员在沙漠峡谷、雨、雾、风、雪等特殊复杂环境中难以锻炼作战能力;传统的训练模式如驾驶舱练习、步行练习等,方法单一,效果差,速度难。提高新飞行员的技术战术水平…面对这些困难的训练问题,超然主动解决了困境。

他们邀请了学术专家、制造商和飞行员代表举行三方研讨会,讨论如何在有限的时间和空间内实现日常高质量的实战飞行训练。最后将解决矛盾的突破口放在模拟训练上,希望利用模拟训练加速部队战斗力的生成,以技术创新带动训练模式的改革。

在上级领导的指导下,创建一个环境逼真、接近实战、效果可验证的船舶和航空模拟训练系统被提上日程。今年年初,系统初步建成,飞行模拟中心投入使用。

有效缩短飞行员培训周期

“神枪手靠子弹充饥,优秀的飞行员在实战中飞出来。”对于这句话,飞行员李金鹏有另一种理解——他的许多出色的飞行技巧都是在小房间和屏幕上磨练出来的。在模拟训练大厅里,一场惊心动魄的“山谷搜救”演习正如火如荼地进行着。“902号,立刻去xx高地寻找‘伤员’。”接到命令后,李金鹏小心翼翼地操纵老鹰飞向目标空域,时而腾空,时而低空盘旋。在他面前的三个半球形液晶显示屏上,展示着现实的空域和地标性建筑,还可以看到翅膀下起伏的山脉景观。

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